فــــــــــارس
11-28-2006, 05:18 AM
http://www.arab-x.com/get.php?filename=1164683565.gif (www.arab-x.com)
الشركات الفرنسية * بيجو وسيتروين ورينو * تسيطر علي معرض باريس الدولى هذا العام من خلال نماذج مبدعة تخرج كل منها بثورة جديدة ...
والحقيقة أن السيارة سيتروين C- METISSE ضمت أكثر الأفكار الاختبارية وحتي التسويقية ثورة وسط السيارات الفرنسية وبالتالي كانت الأكثر إقناعا للجميع .. فربما كانت اختبارية بيجو مفرطة في قوتها، ولكن في المقابل جاءت ضعيفة علي مستوي الأناقة .. وعن اختبارية رينو فقد بالغت الشركة أيضا في عناصر الإبهار التي حملتها السيارة .. رغم تأكيدها الإنتاج التسويقي في القريب العاجل وهذا يعني فقدان السيارة تلك العناصر التي اعتمدت عليها في إبهار زوار معرض باريس .. من هنا تجد اختلاف الأمر بالنسبة لاختبارية سيتروين فهي سيارة عائلية تخرج كخليط بين ديناميكية التصميم والأداء الرياضي والمقصورة العائلية الرحبة.
وتندرج السيارة أيضا تحت فئة الكوبيه الرياضي ذو الأربعة أبواب وتتميز مقصورتها باللون الأبيض الذي يضفي نكهة الأناقة لتستقبل المقصورة أربعة أشخاص بالغين من خلال الأبواب الأربعة التي تفتح في جهات متقابلة .. المثير في اختبارية سيتروين كان محركها الهجين بين الديزل والكهرباء ويتكون الشق الديزل من محرك ستة اسطوانات ومحركان آخران منفصلين للعجلات الخلفية .. ليكون أقصي عزم للسيارة 400 نيوتن لكل متر مع معدل صفر لانبعاث العادم .. لذلك نري أن اختبارية سيتروين كانت الأكثر إقناعا وسط أخواتها الفرنسيات .. فربما بالغ المصممون بعض الشيء في التصميم الخارجي ولكن ظلت قاعدة المكونات بما تضمه من أجزاء مقنعة إلي حد كبير........
الفارس:217:
الشركات الفرنسية * بيجو وسيتروين ورينو * تسيطر علي معرض باريس الدولى هذا العام من خلال نماذج مبدعة تخرج كل منها بثورة جديدة ...
والحقيقة أن السيارة سيتروين C- METISSE ضمت أكثر الأفكار الاختبارية وحتي التسويقية ثورة وسط السيارات الفرنسية وبالتالي كانت الأكثر إقناعا للجميع .. فربما كانت اختبارية بيجو مفرطة في قوتها، ولكن في المقابل جاءت ضعيفة علي مستوي الأناقة .. وعن اختبارية رينو فقد بالغت الشركة أيضا في عناصر الإبهار التي حملتها السيارة .. رغم تأكيدها الإنتاج التسويقي في القريب العاجل وهذا يعني فقدان السيارة تلك العناصر التي اعتمدت عليها في إبهار زوار معرض باريس .. من هنا تجد اختلاف الأمر بالنسبة لاختبارية سيتروين فهي سيارة عائلية تخرج كخليط بين ديناميكية التصميم والأداء الرياضي والمقصورة العائلية الرحبة.
وتندرج السيارة أيضا تحت فئة الكوبيه الرياضي ذو الأربعة أبواب وتتميز مقصورتها باللون الأبيض الذي يضفي نكهة الأناقة لتستقبل المقصورة أربعة أشخاص بالغين من خلال الأبواب الأربعة التي تفتح في جهات متقابلة .. المثير في اختبارية سيتروين كان محركها الهجين بين الديزل والكهرباء ويتكون الشق الديزل من محرك ستة اسطوانات ومحركان آخران منفصلين للعجلات الخلفية .. ليكون أقصي عزم للسيارة 400 نيوتن لكل متر مع معدل صفر لانبعاث العادم .. لذلك نري أن اختبارية سيتروين كانت الأكثر إقناعا وسط أخواتها الفرنسيات .. فربما بالغ المصممون بعض الشيء في التصميم الخارجي ولكن ظلت قاعدة المكونات بما تضمه من أجزاء مقنعة إلي حد كبير........
الفارس:217: